Nuevo tramo de vía con aspiración de ser trayecto transpirenaico
Retrasos por “incidencia” en la vía en todos los servicios de la tarde, incluido el AVE
Ayer fue inaugurada la variante ferroviaria de Huesca, para la que el Ministerio de Fomento tiene la aspiración de que pase a formar parte del futuro paso transpirenaico. El acto oficial estuvo presidido por el secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación, Víctor Morlán. La entrada en servicio no fue óptima, puesto que se produjo una “incidencia” en la vía ya en uso que ocasionó retrasos en los servicios de la tarde, algunos de más de hora y media.
HUESCA.- La variante ferroviaria de Huesca entró ayer en servicio con la pretensión del Ministerio de Fomento de que forme parte de la futura vía internacional a través del Pirineo altoaragonés. El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, subrayó esta aspiración que parece un objetivo accesible por el apoyo financiero de la Unión Europea al estudio de la Travesía Central de los Pirineos (TCP) con una aportación de 5 millones de euros recientemente confirmada por el Comité de las Regiones.
Esta es una de las dos virtualidades del tramo de 10,2 kilómetros que entró en servicio hacia las 16,20 horas con el paso del primer tren de viaje a Canfranc, con el que Huesca recuperó el servicio normal de ferrocarriles luego de cinco días de suspensión de acceso de convoyes a la capital oscense por las obras de conexión de la variante. La segunda virtualidad es el incremento de seguridad para la ciudad con la supresión de los pasos a nivel, una reivindicación vecinal ya cumplida el jueves pasado, cuando dejó de transitar el tren a través del casco urbano de Huesca y que llevó a Morlán a hablar de día histórico para su ciudad.
Con todo, el estreno no fue a plena satisfacción porque, durante toda la tarde, se produjeron retrasos en los trenes, tanto regionales como en el AVE que arribaba de Madrid.
Fuente: Diario del AltoAragón